“Sem prejuízo de melhor estudo, a proposta que apresentámos há cerca de dois meses prevê uma procura de 12 mil novos clientes por dia, para um investimento de cerca de 100 milhões de euros, e fico satisfeito com o compromisso hoje assumido de que essa linha será a próxima prioridade da Metro do Porto servindo Gondomar, que é a única sede de concelho do primeiro anel da Área Metropolitana que não tem metro. É uma questão de justiça e de correção”, destacou o Presidente do Município de Gondomar.

O Ministro do Ambiente participou na reunião de hoje da Metro do Porto, onde foi anunciada a construção de mais seis quilómetros entre S. Bento e a Casa da Música e Santo Ovídio-Vila D’Este. No final, em declarações à Comunicação Social, Matos Fernandes garantiu ter ficado “combinado que há três outras linhas que irão ter, do ponto de vista dos estudos, igual calendário e que procuraremos, mais à frente, encontrar forma de as poder vir a financiar: a primeira é uma nova ligação a Gondomar, aliás sob proposta do Presidente da Câmara, que liga o Dragão, via Contumil, até ao centro de Gondomar; uma segunda linha, que liga diretamente o pólo da Asprela, junto ao Hospital de S. João, à Maia; e uma terceira linha que é a ligação da Casa da Música, com uma estação junto à Faculdade de Letras, até às Devesas”.

“É da maior importância garantir, num futuro mais próximo possível, toda a coesão territorial com os concelhos a norte e a nascente da cidade do Porto, e uma segunda ligação a Gaia, concelho densamente povoado”, referiu Matos Fernandes.

Na perspetiva do Município de Gondomar – e depois dos estudos terem revelado a inviabilidade da ligação ao Souto, via Freixo – a ligação do Dragão ao Souto, via Contumil e Valbom, é da maior importância, já que à sustentabilidade económica sublinha a relevância de uma estratégia de coesão social metropolitana que seja capaz de quebrar verdadeiramente com o ciclo de abandono a que o lado oriental do Grande Porto vem sendo votado.